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韶山7E機車DK-1型制動機電空位操作,小閘“運轉(zhuǎn)”位、大閘在制動前的“中立”位時,總風(fēng)→塞門157→調(diào)壓閥55→止回閥109→緩解電空閥258YV下閥口→轉(zhuǎn)換閥153→均衡風(fēng)缸56,均衡風(fēng)缸繼續(xù)保持充風(fēng),壓力不變。
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韶山7E機車DK-1型制動機電空位操作,小閘“運轉(zhuǎn)”位、大閘在制動前的“中立”位時,均衡風(fēng)缸未減壓,壓力開關(guān)209未動作。
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判斷題
韶山7E機車DK-1型制動機電空位操作,小閘“運轉(zhuǎn)”位、大閘“過充”位時,由于中繼閥過充柱塞左側(cè)充入高于列車管定壓30~40kPa壓力空氣,相當(dāng)于增加了主活塞左側(cè)均衡風(fēng)缸壓力30~40kPa,從而使列車管壓力高于列車管定壓30~40kPa。后部車輛全部緩解。
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