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車(chē)輪踏面圓周磨耗也能影響車(chē)鉤高度。
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同一制動(dòng)梁兩端閘瓦托吊長(zhǎng)度差超限,制動(dòng)時(shí)受力不均是閘瓦托吊折損的主要原因之一。
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判斷題
滾動(dòng)軸承輪對(duì)車(chē)輪踏面磨耗或局部凹下深度的段修限度為1mm。
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