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碳平衡法的理論依據(jù)是質(zhì)量守恒定律,即汽(柴)油經(jīng)過發(fā)動機燃燒后,排氣中碳質(zhì)量的總和等于燃燒前的燃油中碳質(zhì)量總和。
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減速行駛時,節(jié)氣門松開(關(guān)至最小位置)并進行輕微制動,發(fā)動機處于強制非怠速狀態(tài),其油耗量即為非正常怠速油耗。
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判斷題
汽車在正常工作時,發(fā)動機應(yīng)提供的功率在數(shù)值上等于此時汽車的阻力功率。
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