SS4改型電力機(jī)車(chē)乘務(wù)員章節(jié)練習(xí)(2020.03.02)

判斷題
輔修：機(jī)車(chē)?yán)袡z查，做故障診斷，按狀態(tài)修理。
答案：正確
判斷題
電力機(jī)車(chē)基礎(chǔ)制動(dòng)采用的是獨(dú)立作用式制動(dòng)器，在檢查中應(yīng)逐個(gè)檢查制動(dòng)器的制動(dòng)、緩解狀態(tài)。
答案：正確
判斷題
電空位操縱，大閘置于過(guò)充位，如過(guò)充電空閥252YV故障，制動(dòng)管中沒(méi)有過(guò)充壓力。
答案：正確
判斷題
電動(dòng)機(jī)的電樞繞組電流方向不變，改變勵(lì)磁繞組電流方向，可使電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。
答案：正確
判斷題
287YV失電時(shí)門(mén)聯(lián)鎖鎖閉，保證了乘務(wù)人員不能開(kāi)門(mén)誤入高壓室，達(dá)到確保安全的目的。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
用控制風(fēng)缸供風(fēng)時(shí)，如止回閥108竄風(fēng)，打開(kāi)97膜板塞門(mén)后，風(fēng)壓下降很快。
答案：正確
判斷題
TBQS3－7000／25型牽引變壓器有三個(gè)繞組。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
SS4改型機(jī)車(chē)磁場(chǎng)削弱，只有當(dāng)調(diào)速手輪轉(zhuǎn)到六級(jí)以上時(shí)才起作用。
答案：正確
填空題
機(jī)車(chē)各級(jí)修程的周期，應(yīng)按非經(jīng)該修程不足以恢復(fù)其（）狀態(tài)的機(jī)車(chē)零部件，在兩次修程間保證安全運(yùn)用的最短期限確定。
答案：基本技術(shù)
單項(xiàng)選擇題
電機(jī)軸承加油太多，容易竄進(jìn)電機(jī)內(nèi)，降低絕緣。如果油竄至換向器表面，就會(huì)產(chǎn)生（），損壞電機(jī)。
A.污染
B.火花
C.擊穿

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SS4改型電力機(jī)車(chē)乘務(wù)員章節(jié)練習(xí)(2020.03.02)

輔修：機(jī)車(chē)?yán)袡z查，做故障診斷，按狀態(tài)修理。

電力機(jī)車(chē)基礎(chǔ)制動(dòng)采用的是獨(dú)立作用式制動(dòng)器，在檢查中應(yīng)逐個(gè)檢查制動(dòng)器的制動(dòng)、緩解狀態(tài)。

電空位操縱，大閘置于過(guò)充位，如過(guò)充電空閥252YV故障，制動(dòng)管中沒(méi)有過(guò)充壓力。

電動(dòng)機(jī)的電樞繞組電流方向不變，改變勵(lì)磁繞組電流方向，可使電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。

287YV失電時(shí)門(mén)聯(lián)鎖鎖閉，保證了乘務(wù)人員不能開(kāi)門(mén)誤入高壓室，達(dá)到確保安全的目的。

用控制風(fēng)缸供風(fēng)時(shí)，如止回閥108竄風(fēng)，打開(kāi)97膜板塞門(mén)后，風(fēng)壓下降很快。

TBQS3－7000／25型牽引變壓器有三個(gè)繞組。

SS4改型機(jī)車(chē)磁場(chǎng)削弱，只有當(dāng)調(diào)速手輪轉(zhuǎn)到六級(jí)以上時(shí)才起作用。

機(jī)車(chē)各級(jí)修程的周期，應(yīng)按非經(jīng)該修程不足以恢復(fù)其（）狀態(tài)的機(jī)車(chē)零部件，在兩次修程間保證安全運(yùn)用的最短期限確定。

電機(jī)軸承加油太多，容易竄進(jìn)電機(jī)內(nèi)，降低絕緣。如果油竄至換向器表面，就會(huì)產(chǎn)生（），損壞電機(jī)。

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SS4改型電力機(jī)車(chē)乘務(wù)員章節(jié)練習(xí)(2020.03.02)

輔修：機(jī)車(chē)?yán)袡z查，做故障診斷，按狀態(tài)修理。

電力機(jī)車(chē)基礎(chǔ)制動(dòng)采用的是獨(dú)立作用式制動(dòng)器，在檢查中應(yīng)逐個(gè)檢查制動(dòng)器的制動(dòng)、緩解狀態(tài)。

電空位操縱，大閘置于過(guò)充位，如過(guò)充電空閥252YV故障，制動(dòng)管中沒(méi)有過(guò)充壓力。

電動(dòng)機(jī)的電樞繞組電流方向不變，改變勵(lì)磁繞組電流方向，可使電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。

287YV失電時(shí)門(mén)聯(lián)鎖鎖閉，保證了乘務(wù)人員不能開(kāi)門(mén)誤入高壓室，達(dá)到確保安全的目的。

用控制風(fēng)缸供風(fēng)時(shí)，如止回閥108竄風(fēng)，打開(kāi)97膜板塞門(mén)后，風(fēng)壓下降很快。

TBQS3－7000／25型牽引變壓器有三個(gè)繞組。

SS4改型機(jī)車(chē)磁場(chǎng)削弱，只有當(dāng)調(diào)速手輪轉(zhuǎn)到六級(jí)以上時(shí)才起作用。

機(jī)車(chē)各級(jí)修程的周期，應(yīng)按非經(jīng)該修程不足以恢復(fù)其（）狀態(tài)的機(jī)車(chē)零部件，在兩次修程間保證安全運(yùn)用的最短期限確定。

電機(jī)軸承加油太多，容易竄進(jìn)電機(jī)內(nèi)，降低絕緣。如果油竄至換向器表面，就會(huì)產(chǎn)生（），損壞電機(jī)。

輔修：機(jī)車(chē)?yán)袡z查，做故障診斷，按狀態(tài)修理。

電力機(jī)車(chē)基礎(chǔ)制動(dòng)采用的是獨(dú)立作用式制動(dòng)器，在檢查中應(yīng)逐個(gè)檢查制動(dòng)器的制動(dòng)、緩解狀態(tài)。

電空位操縱，大閘置于過(guò)充位，如過(guò)充電空閥252YV故障，制動(dòng)管中沒(méi)有過(guò)充壓力。

電動(dòng)機(jī)的電樞繞組電流方向不變，改變勵(lì)磁繞組電流方向，可使電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。

287YV失電時(shí)門(mén)聯(lián)鎖鎖閉，保證了乘務(wù)人員不能開(kāi)門(mén)誤入高壓室，達(dá)到確保安全的目的。

用控制風(fēng)缸供風(fēng)時(shí)，如止回閥108竄風(fēng)，打開(kāi)97膜板塞門(mén)后，風(fēng)壓下降很快。

SS4改型機(jī)車(chē)磁場(chǎng)削弱，只有當(dāng)調(diào)速手輪轉(zhuǎn)到六級(jí)以上時(shí)才起作用。

機(jī)車(chē)各級(jí)修程的周期，應(yīng)按非經(jīng)該修程不足以恢復(fù)其（）狀態(tài)的機(jī)車(chē)零部件，在兩次修程間保證安全運(yùn)用的最短期限確定。

電機(jī)軸承加油太多，容易竄進(jìn)電機(jī)內(nèi)，降低絕緣。如果油竄至換向器表面，就會(huì)產(chǎn)生（），損壞電機(jī)。