單項(xiàng)選擇題

城市道路網(wǎng)設(shè)計(jì)中對主干道，正確的說法為（）。

A.主干道上機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車盡可能實(shí)行分流
B.主干道與次干道、支路相交時(shí)，可采用信號控制
C.主干道兩側(cè)應(yīng)設(shè)置吸引大量人流和車流公共建筑出入口
D.主干道與主干道相交時(shí)一般應(yīng)有立交方式，但也可以采用信號控制方式

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單項(xiàng)選擇題

城市道路網(wǎng)設(shè)計(jì)中對快速干道，正確的說法為（）。

A.與交通量較小次干道相交時(shí)，可采用進(jìn)口拓寬式信號控制，不一定采用修建立交橋方式
B.支路可以通過信號燈與快速干道直接相接
C.快速干道兩側(cè)應(yīng)設(shè)置吸引大量人流和車流公共建筑出入口
D.快速干道上出入道路的間距以不小于1.5

單項(xiàng)選擇題

城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的主要方法中，能根據(jù)區(qū)域城市結(jié)構(gòu)層次和組團(tuán)的劃分，將整個(gè)城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)按功能分成多個(gè)層次的為（）法。

A.點(diǎn)線面層次分析
B.功能層次分析
C.效率最大優(yōu)化
D.逐線規(guī)劃擴(kuò)充

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城市道路網(wǎng)設(shè)計(jì)中對主干道，正確的說法為（）。

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城市道路網(wǎng)設(shè)計(jì)中對快速干道，正確的說法為（）。

城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的主要方法中，能根據(jù)區(qū)域城市結(jié)構(gòu)層次和組團(tuán)的劃分，將整個(gè)城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)按功能分成多個(gè)層次的為（）法。

城市道路網(wǎng)設(shè)計(jì)中對主干道，正確的說法為（）。

城市道路網(wǎng)設(shè)計(jì)中對快速干道，正確的說法為（）。

城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的主要方法中，能根據(jù)區(qū)域城市結(jié)構(gòu)層次和組團(tuán)的劃分，將整個(gè)城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)按功能分成多個(gè)層次的為（）法。