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判斷題

救援連掛列車(chē)牽引/推進(jìn)運(yùn)行時(shí)應(yīng)采用NRM模式，運(yùn)行過(guò)程中與前行列車(chē)應(yīng)保持一站兩區(qū)間的間隔。

答案：錯(cuò)誤

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當(dāng)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)、PSL、IBP均無(wú)法開(kāi)啟屏蔽門(mén)時(shí)，采取就地每節(jié)車(chē)廂開(kāi)啟一對(duì)滑動(dòng)門(mén)（原則上為第1道滑動(dòng)門(mén)）的方式組織上下客。

答案：錯(cuò)誤

當(dāng)越過(guò)停車(chē)標(biāo)4個(gè)車(chē)門(mén)以下時(shí)，司機(jī)經(jīng)行調(diào)同意后，司機(jī)根據(jù)具體情況選擇CM、RM或NRM后退對(duì)位，司機(jī)及時(shí)廣播安撫乘客。

答案：錯(cuò)誤

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