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發(fā)動機高速時配氣相位應(yīng)適當(dāng)提前,低速時配氣相位應(yīng)適當(dāng)遲后。
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豐田VVT-i可改變氣門升程,本田的VTEC可改變配氣相位。
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五氣門發(fā)動機都采用三個進氣門和二個排氣門的方式。
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