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一些簡(jiǎn)單非平衡式車輪制動(dòng)器的前制動(dòng)蹄摩擦片比后蹄摩擦片長(zhǎng),是為了增大前蹄片與制動(dòng)鼓的摩擦力矩。()
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整體式轉(zhuǎn)向器多用于前橋負(fù)荷在15t以下的重型汽車。()
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動(dòng)力缸和轉(zhuǎn)向器分開布置的稱為分置式。()
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