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雙叉式懸架的上下控制臂可完全承受橫向力,所以減震器工作平滑。
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獨立懸架主要有雙叉式、撐桿式和搖臂式。
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非獨立懸架由于結(jié)構(gòu)簡單,成本低,車輪上下跳動時定位參數(shù)變化大,故不適合用于汽車上。
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