A.節(jié)點重要度反映了節(jié)點的社會經(jīng)濟發(fā)展水平，其值高的節(jié)點，說明該區(qū)域的生產(chǎn)潛力大。
B.路段的重要度與連接2個節(jié)點間的交通阻抗或廣義費用成正比。
C.一般輻射影響區(qū)節(jié)點選擇可細(xì)一些。
D.一般通過影響區(qū)節(jié)點選擇要略粗一些。

A.影響區(qū)承擔(dān)的運輸量中通過運輸量占有很大的比重，往往超過50%，占主導(dǎo)地位
B.對其影響區(qū)的分析，要以區(qū)域外大的經(jīng)濟協(xié)作區(qū)或資源協(xié)作區(qū)為研究對象。
C.若綜合運輸通道在一些協(xié)作區(qū)聯(lián)系的最短路上，則其影響區(qū)必然輻射至這些區(qū)域，這些區(qū)域稱為輻射影響區(qū)。
D.確定綜合交通運輸通道區(qū)域外影響區(qū)后，對通過地區(qū)的主要資源與經(jīng)濟分布狀況也要考慮聯(lián)系需要，可稱為通過影響區(qū)。
E.綜合交通運輸通道，并往往以通過影響區(qū)域聯(lián)系需求為布局優(yōu)先考慮的重點