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在發(fā)動機飛輪上通常作有壓縮上止點記號,其目的是為了點火正時和配氣正時。
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節(jié)氣門開度最大時,在任何一個轉(zhuǎn)速下的發(fā)動機工況,都是全負荷工況。
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干式氣缸套的特點是氣缸套裝入氣缸體后,其外壁直接和冷卻水接觸,而濕式氣缸套的特點正好與干式氣缸套相反。
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