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在我國,干線電氣化鐵路采用額定電壓為25KV或2x25KV的單相工頻交流制。
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電氣化鐵路牽引網(wǎng)電壓水平的高低對交直型機(jī)車和交直交型電動車組的運行沒有影響。
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牽引變壓器的備用方式一般采用固定備用,其容量選擇根據(jù)年運量大小和正常行車組織的要求來確定即可。
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