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問答題
【簡答題】某客船，其主機功率為1600KW，其齒輪箱上只有滑油低壓報警裝置，在驗船師檢驗過程中，驗船師沒有過多關注此情況，也沒有對船舶提出任何要求。請問該檢驗機構的作法是否正確，如有不正確的地方應如何糾正？
答案：
不正確，對于輸入功率大于1470KW的齒輪傳動裝置，應設有滑油高溫報警裝置。所以現(xiàn)場驗船師應要求船舶裝設滑油高溫報警裝置...
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問答題
【簡答題】某船在建造時，其防撞艙壁低一干舷甲板，處理首尖艙內的積水的艙底水管由于施工人員的疏忽，沒有裝設截止閥。當船舶完工時，工人質檢人員發(fā)現(xiàn)了此問題，要求裝設一個截止閥，但由于該船的首尖艙太小，施工不方便，便將此截止閥裝在首尖艙艙壁背向首尖艙一側。請問此種作法是否正確，如有不正確的地方應如何糾正？
答案：
不正確，規(guī)范明確指出：穿過防撞艙壁的管子，須設有在干舷甲板以上控制的截止閥，此閥應裝在首尖艙艙壁的首尖艙一側，并帶有指明...
問答題
【簡答題】某一29米的客船，其機艙兩側均設有由機艙通向主甲板的開口，其左舷設置一臺發(fā)電機組，因此左舷空間相對較小，在營運過程中，因左舷的過于狹窄，船東將左舷的金屬梯道拆除，換成了一個直梯。檢驗機構在第一次檢驗時左舷的金屬梯道還在，第二次檢驗時，發(fā)現(xiàn)金屬梯道換成了直梯，就要求船東將直梯拆除，重新?lián)Q回金屬梯道。請問該檢驗機構的作法是否正確，如有不正確的地方應如何糾正？
答案：
檢驗機關的要求不正確，規(guī)范規(guī)定船長小于30米的船舶，其機艙梯道允許一個為直梯。
