多項(xiàng)選擇題

自動(dòng)制動(dòng)閥手柄在運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，調(diào)整閥蓋排風(fēng)口漏風(fēng)，可能的原因有（）。

A.自動(dòng)制動(dòng)閥調(diào)整閥的供氣閥桿過(guò)短
B.自動(dòng)制動(dòng)閥調(diào)整閥的供氣閥桿過(guò)長(zhǎng)
C.自動(dòng)制動(dòng)閥調(diào)整閥排氣閥因彈簧過(guò)硬
D.自動(dòng)制動(dòng)閥調(diào)整閥排氣閥因彈簧過(guò)軟

你可能感興趣的試題

多項(xiàng)選擇題

自動(dòng)制動(dòng)閥手柄在過(guò)充位和運(yùn)位時(shí)凸輪盒下方排風(fēng)口不漏風(fēng)，而在制動(dòng)區(qū)或過(guò)量減壓位時(shí)凸輪盒下方排風(fēng)口漏風(fēng)，可能的原因有（）。

A.緩解柱塞閥處漏泄
B.客貨車轉(zhuǎn)換閥處漏泄
C.調(diào)整閥柱塞缺少油脂潤(rùn)滑
D.凸輪盒8管上的兩個(gè)膠墊沒(méi)壓緊

多項(xiàng)選擇題

自動(dòng)制動(dòng)閥手柄在運(yùn)轉(zhuǎn)位、制動(dòng)區(qū)、過(guò)量減壓位時(shí)，凸輪盒下方排風(fēng)口漏風(fēng)，可能的原因有（）。

A.調(diào)整閥柱塞處的總風(fēng)漏
B.單緩柱塞閥漏泄
C.重聯(lián)柱塞處的列車管漏風(fēng)
D.單緩柱塞排風(fēng)口堵塞

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自動(dòng)制動(dòng)閥手柄在運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，調(diào)整閥蓋排風(fēng)口漏風(fēng)，可能的原因有（）。

你可能感興趣的試題

自動(dòng)制動(dòng)閥手柄在過(guò)充位和運(yùn)位時(shí)凸輪盒下方排風(fēng)口不漏風(fēng)，而在制動(dòng)區(qū)或過(guò)量減壓位時(shí)凸輪盒下方排風(fēng)口漏風(fēng)，可能的原因有（）。

自動(dòng)制動(dòng)閥手柄在運(yùn)轉(zhuǎn)位、制動(dòng)區(qū)、過(guò)量減壓位時(shí)，凸輪盒下方排風(fēng)口漏風(fēng)，可能的原因有（）。

自動(dòng)制動(dòng)閥手柄在運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，調(diào)整閥蓋排風(fēng)口漏風(fēng)，可能的原因有（）。

自動(dòng)制動(dòng)閥手柄在過(guò)充位和運(yùn)位時(shí)凸輪盒下方排風(fēng)口不漏風(fēng)，而在制動(dòng)區(qū)或過(guò)量減壓位時(shí)凸輪盒下方排風(fēng)口漏風(fēng)，可能的原因有（）。

自動(dòng)制動(dòng)閥手柄在運(yùn)轉(zhuǎn)位、制動(dòng)區(qū)、過(guò)量減壓位時(shí)，凸輪盒下方排風(fēng)口漏風(fēng)，可能的原因有（）。