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發(fā)動機活塞在上止點時,第一道活塞環(huán)所對應(yīng)的缸壁位置磨損量最大。
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發(fā)動機進氣門對面略偏向排氣門一側(cè)的缸壁磨損量較大的原因,是由于排氣門溫度較高,導(dǎo)致潤滑效果差。
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發(fā)動機缸壁間隙過小會導(dǎo)致連桿彎曲和拉傷缸壁。
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