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道岔號越大,轍叉角越小,導(dǎo)曲線軌半徑也越大,機車車輛通過道岔的速度可以越高,但是道岔的長度也就越長。道岔號越小時,情況則完全相反。
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東風(fēng)4B型內(nèi)燃機車是交—直—交電傳動,干線客運內(nèi)燃機車。
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橫列式區(qū)段站當(dāng)站房設(shè)于下行正線一側(cè)時,會產(chǎn)生上下行客、貨列車在車站兩端咽喉區(qū)進路上的交叉。
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