A.貨物的滅失或者損壞的發(fā)生地國(guó)家，如果存在規(guī)范該運(yùn)輸區(qū)段（陸地運(yùn)輸、國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)龋┑倪\(yùn)輸合同的強(qiáng)行法規(guī)的話，依據(jù)該國(guó)的法律確定多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任
B.如果上述的國(guó)家不存在規(guī)范該運(yùn)輸區(qū)段的運(yùn)輸合同的強(qiáng)行法規(guī)或者對(duì)于貨物的滅失或者損壞的運(yùn)輸區(qū)段無(wú)法確定的，該損失擬制為海上運(yùn)輸中所發(fā)生的損失，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人依據(jù)海牙規(guī)則的規(guī)定承擔(dān)責(zé)任
C.對(duì)于貨物的滅失或損壞，能夠確定發(fā)生于多式聯(lián)運(yùn)的某一運(yùn)輸區(qū)段的，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)任和責(zé)任限額，適用調(diào)整該運(yùn)輸方式的有關(guān)公約的規(guī)定
D.無(wú)論貨物的滅失、損壞或遲延交付發(fā)生在哪一個(gè)運(yùn)輸區(qū)段，均適用同一的責(zé)任原則
