單項選擇題

在開始FSA之前，首先應(yīng)確定所需評估的項目和范圍，并充分考慮與這些被評估項目相關(guān)的限定條件，然后按照（）五個步驟進行評估。

A.風(fēng)險評估→危險識別→風(fēng)險控制方案→費用與效益評估→提供決策建議
B.危險識別→風(fēng)險評估→風(fēng)險控制方案→費用與效益評估→提供決策建議
C.危險識別→風(fēng)險評估→風(fēng)險控制方案→提供決策建議→費用與效益評估
D.風(fēng)險評估→危險識別→風(fēng)險控制方案→提供決策建議→費用與效益評估

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單項選擇題

IMOD的海上安全委員會提出建議，要求會員國將規(guī)范化安全評估方法應(yīng)用于船舶安全領(lǐng)域的研究，該方法簡稱（）

A.FSA法
B.FTA法
C.ETA法
D.LTC法

單項選擇題

根據(jù)STCW公約馬尼拉修正案，以下有關(guān)值班應(yīng)基于的駕駛臺和機艙的資源管理原則中，表述有誤的是（）

A.應(yīng)確保根據(jù)情況合理地安排值班人員
B.在安排值班人員時應(yīng)考慮人員的資格或適合能力的局限性
C.值班人員應(yīng)理解其個人角色、責(zé)任和團隊角色
D.駕駛臺和機艙上的所有人員均應(yīng)最有效地使用可用資源

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在開始FSA之前，首先應(yīng)確定所需評估的項目和范圍，并充分考慮與這些被評估項目相關(guān)的限定條件，然后按照（）五個步驟進行評估。

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IMOD的海上安全委員會提出建議，要求會員國將規(guī)范化安全評估方法應(yīng)用于船舶安全領(lǐng)域的研究，該方法簡稱（）

根據(jù)STCW公約馬尼拉修正案，以下有關(guān)值班應(yīng)基于的駕駛臺和機艙的資源管理原則中，表述有誤的是（）

在開始FSA之前，首先應(yīng)確定所需評估的項目和范圍，并充分考慮與這些被評估項目相關(guān)的限定條件，然后按照（）五個步驟進行評估。

IMOD的海上安全委員會提出建議，要求會員國將規(guī)范化安全評估方法應(yīng)用于船舶安全領(lǐng)域的研究，該方法簡稱（）

根據(jù)STCW公約馬尼拉修正案，以下有關(guān)值班應(yīng)基于的駕駛臺和機艙的資源管理原則中，表述有誤的是（）