單項(xiàng)選擇題

關(guān)于道岔的說(shuō)法不正確的是（）。

A.道岔主要由轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護(hù)軌、連接部分所組成
B.兩根尖軌處于兩根基本軌的內(nèi)側(cè)，而且總是同基本軌密貼
C.護(hù)輪軌用來(lái)使車(chē)輪的輪緣能夠安全地渡過(guò)有害空間，以防車(chē)輪脫軌
D.道岔號(hào)越大，過(guò)岔速度也就越高

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單項(xiàng)選擇題

城市軌道交通通信系統(tǒng)中，閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)傳輸?shù)男畔㈩?lèi)型為（）信號(hào)。

A.文字
B.數(shù)據(jù)
C.圖像
D.語(yǔ)音

單項(xiàng)選擇題

由于城市軌道交通運(yùn)行間隔小、車(chē)流密度大，列車(chē)運(yùn)行秩序由（）系統(tǒng)維護(hù)。

A.ATP
B.ATO
C.ATS
D.ATC

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關(guān)于道岔的說(shuō)法不正確的是（）。

你可能感興趣的試題

城市軌道交通通信系統(tǒng)中，閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)傳輸?shù)男畔㈩?lèi)型為（）信號(hào)。

由于城市軌道交通運(yùn)行間隔小、車(chē)流密度大，列車(chē)運(yùn)行秩序由（）系統(tǒng)維護(hù)。

關(guān)于道岔的說(shuō)法不正確的是（）。

城市軌道交通通信系統(tǒng)中，閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)傳輸?shù)男畔㈩?lèi)型為（）信號(hào)。

由于城市軌道交通運(yùn)行間隔小、車(chē)流密度大，列車(chē)運(yùn)行秩序由（）系統(tǒng)維護(hù)。