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扣停的列車要求“誰扣誰放”,在ATS故障時,原在MMI扣停的列車,只能等信號系統(tǒng)恢復之后才能放行。()
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判斷題
司機及現場人員在作業(yè)中發(fā)現隧道線路積水時,應立即報行調,行調要根據線路積水情況及時發(fā)布限速命令,司機按規(guī)定速度運行。()
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判斷題
指揮列車運行的命令和口頭指示,必須由行調發(fā)布或授權車站發(fā)布。發(fā)布命令前行調應詳細了解現場情況,聽取有關人員意見。()
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