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地鐵列車的基礎(chǔ)制動裝置采用雙側(cè)踏面單元制動缸制動方式。
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地鐵列車在超員情況下,車輪為半磨耗狀態(tài)時,平均減速度為緊急制動不小于1.0m/s
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地鐵車輛的制動距離不準(zhǔn)超過170m。
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