A、蓋板涵的墻身施工應采用鋼模,且須滿足施工需要,以確保墻身的混凝土外觀滿足設計要求。 B、對于山區(qū)低洼施工地段,在有必要的情況下,應采用汽車泵進行混凝土的輸送,施工難度較大時,可使用長溜槽。 C、蓋板涵砼表面蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的0.5%,砼表面出現(xiàn)非受力裂縫不得超過0.1mm。 D、箱涵、通道按沉降縫的位置分成幾個單元進行澆筑,以利于側墻沉降縫處模板的加固,確保沉降縫順直。 E、箱涵、通道的側墻及頂板模板架設支架應采用滿堂式支架。
A、路堤邊坡防護在完成刷坡后由下往上分級砌筑。 B、混凝土預制塊集中統(tǒng)一預制。 C、每個施工段落應采用拌和機集中拌和砂漿,砂漿應保持適宜的和易性和流動性,滿足相關規(guī)范要求,隨拌隨用。 D、護面墻施工要按設計要求設置伸縮縫和泄水孔,伸縮縫間隙2~3厘米,施工完成后用瀝青麻絮填塞飽滿。
A、滑坡處理前,禁止在滑坡體上增加荷載,且嚴禁在滑坡體前緣減載。 B、滑坡治理過程中,先應清除坡體前部滑坡變形體。 C、滑坡治理,應先作好地面排水系統(tǒng),不使場地積水和漫流。 D、加強施工過程中滑坡的動態(tài)監(jiān)測,保證施工安全。 E、路塹邊坡采用信息化動態(tài)設計管理技術,施工單位須及時上報邊坡開挖、建設情況等信息,便于設計單位加強動態(tài)設計管理。