單項(xiàng)選擇題

某載重噸為18500的原油輪，將于2009年9月交船，船廠在設(shè)計(jì)洗艙系統(tǒng)時，不確定該船申請國際防油污證書IOPP是否一定要安裝原油洗艙系統(tǒng)，作為審圖工程師，你在查閱MARPOL附則I第33條的相應(yīng)要求后，通知船廠（）

A、由于該船是原油輪，并且裝運(yùn)原油，所以一定要安裝原油洗艙系統(tǒng)
B、由于該船是油輪，不管其裝運(yùn)什么油品，均應(yīng)安裝原油洗艙系統(tǒng)
C、由于該原油輪總噸位肯定大于400總噸，故需要安裝原油洗艙系統(tǒng)
D、由于該原油輪的載重噸小于20000噸，故原油洗艙系統(tǒng)不是強(qiáng)制要求的

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單項(xiàng)選擇題

某船廠對在建的50000總噸的油輪（船廠與船東的合同及建造日期均在2008年）的污油艙的含油污水的排放不太確定，由于該油輪需要申請國際防油污證書IOPP，因此來咨詢一下關(guān)于貨油區(qū)的污油艙（slop tank）含油污水的排放，你在查詢了MARPOL附則I的第31條和34條之后，通知船廠（）

A、污油艙含油污水排放時需要通過機(jī)艙的油水分離器進(jìn)行分離后再排至海里
B、污油艙含油污水排放時需要通過安裝在貨油區(qū)內(nèi)的排油監(jiān)控裝置（ODM）進(jìn)行監(jiān)控，并且需要滿足一定的條件
C、船上安裝的排油監(jiān)控裝置（ODM）需要滿足機(jī)艙的油水分離器（bilge water separator）的認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)（MEPC.107（49）號決議）
D、船上的污油艙的含油污水可以直接排放到海里，不用經(jīng)過任何監(jiān)控及處理

單項(xiàng)選擇題

某油船需要船級社代表掛旗國主管機(jī)關(guān)簽發(fā)國際防油污證書IOPP，船廠希望在設(shè)計(jì)時能將貨油泵艙的艙底水能夠通過管路排放至機(jī)艙的含油艙底水儲存柜，這樣在排放貨油泵艙艙底水時可以通過機(jī)艙的油水分離器（bilge water separator）分離排放，減少污染，但不確定該設(shè)計(jì)是否合乎要求，特向?qū)張D工程師咨詢。在查閱了MARPOL附則I的第15條之后，你通知船廠（）

A、該設(shè)計(jì)是滿足MARPOL要求的
B、貨油泵艙的艙底水需要直接輸送到機(jī)艙的艙底水儲存柜經(jīng)過長時間的分離后，才可以通過油水分離器排放到海里
C、經(jīng)過機(jī)艙的油水分離器排放的油污水不可以含有貨油泵艙的艙底水
D、用來輸送貨油泵艙的艙底水的泵的排量不可以超過機(jī)艙油水分離器排量的1.5倍，以避免油水分離器的超負(fù)荷工作

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