單項(xiàng)選擇題

船舶軸系經(jīng)修理安裝時(shí)，一般是（）

A、曲軸軸中心線高于推力軸軸心線，兩個(gè)相對(duì)法蘭端面為下開(kāi)口
B、曲軸軸中心線低于推力軸軸心線，兩個(gè)相對(duì)法蘭端面為下開(kāi)口
C、曲軸軸中心線低于推力軸軸心線，兩個(gè)相對(duì)法蘭端面為上開(kāi)口
D、曲軸軸中心線高于推力軸軸心線，兩個(gè)相對(duì)法蘭端面為上開(kāi)口

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單項(xiàng)選擇題

軸系對(duì)中質(zhì)量差，可能造成的危害有（）

A、導(dǎo)致軸承發(fā)熱和迅速磨損甚至咬死
B、尾軸管密封磨損產(chǎn)生滑油泄漏，引起污染
C、主機(jī)臂距差超過(guò)規(guī)定值，導(dǎo)致曲軸裂紋甚至斷裂
D、A+B+C

單項(xiàng)選擇題

螺旋槳正轉(zhuǎn)時(shí)，槳葉后入水的一邊稱為（）

A、前邊
B、后邊
C、導(dǎo)邊
D、隨邊

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船舶軸系經(jīng)修理安裝時(shí)，一般是（）

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軸系對(duì)中質(zhì)量差，可能造成的危害有（）

螺旋槳正轉(zhuǎn)時(shí)，槳葉后入水的一邊稱為（）

船舶軸系經(jīng)修理安裝時(shí)，一般是（）

軸系對(duì)中質(zhì)量差，可能造成的危害有（）

螺旋槳正轉(zhuǎn)時(shí)，槳葉后入水的一邊稱為（）