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隨著地面附著系數(shù)的上升,前后軸達(dá)到抱死狀態(tài)時(shí)的法向載荷,地面制動(dòng)力會(huì)增大。
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為保證行車安全,汽車涉水后應(yīng)踩幾次制動(dòng)踏板。
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判斷題
汽車制動(dòng)時(shí),左右輪制動(dòng)器制動(dòng)力不相等。特別是前軸左右輪制動(dòng)器制動(dòng)力不相等是產(chǎn)生制動(dòng)跑偏的主要原因。
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