多項選擇題

到目前為止，自動變速器常用的控制系統(tǒng)有（）。

A.只以車速或變速器輸出軸轉(zhuǎn)速作為控制參數(shù)的單參數(shù)控制系統(tǒng)
B.以車速和節(jié)氣門開度作為控制參數(shù)的雙參數(shù)控制系統(tǒng)
C.只以節(jié)氣門開度作為控制參數(shù)單參數(shù)控制系統(tǒng)
D.以車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速作為控制參數(shù)雙參數(shù)控制系統(tǒng)

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多項選擇題

導(dǎo)致?lián)Q擋時發(fā)竄，換擋結(jié)合時汽車會發(fā)生前后顛抖現(xiàn)象，短時間后故障現(xiàn)象消失，在發(fā)動機(jī)方面故障原因有（）

A.點火系統(tǒng)工作不良，因缺火導(dǎo)致缺缸使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速波動不穩(wěn)
B.噴油控制不良，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速出現(xiàn)波動
C.燃油系統(tǒng)不正常，如汽油系統(tǒng)壓力不正常，供油不暢，噴油器工作不良等
D.汽缸壓縮壓力不足

多項選擇題

導(dǎo)致變速器脫檔的故障原因有（）

A.變速桿沒有調(diào)整好或變速桿彎曲，遠(yuǎn)程控制桿機(jī)構(gòu)磨損或調(diào)整不良
B.撥叉軸向自由行程過大或凹槽位置不正確，撥叉軸凹槽磨損及撥叉磨損、變形
C.自鎖鋼球磨損或破裂、自鎖彈簧力不夠或折斷
D.變速器軸、軸承磨損松曠或軸向間隙過大，造成軸轉(zhuǎn)動時齒輪嚙合不足而發(fā)生跳動和軸向竄動

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到目前為止，自動變速器常用的控制系統(tǒng)有（）。

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導(dǎo)致?lián)Q擋時發(fā)竄，換擋結(jié)合時汽車會發(fā)生前后顛抖現(xiàn)象，短時間后故障現(xiàn)象消失，在發(fā)動機(jī)方面故障原因有（）

導(dǎo)致變速器脫檔的故障原因有（）

到目前為止，自動變速器常用的控制系統(tǒng)有（）。

導(dǎo)致?lián)Q擋時發(fā)竄，換擋結(jié)合時汽車會發(fā)生前后顛抖現(xiàn)象，短時間后故障現(xiàn)象消失，在發(fā)動機(jī)方面故障原因有（）