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系統驅動剛性差會導致液壓系統產生“爬行”故障。
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為防止液壓系統中出現局部真空,可設置必要的防氣閥和排氣塞
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如有導軌精度不夠,局部阻力變化大,接觸不良,油膜不易形成等原因,則在液壓系統中易產生油溫過高現象。
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