某車間需將流量為30m³/h、濃度為10%的NaOH水溶液由20℃預熱至60℃，然后送入壓強為19.62kPa（表壓）的反應器內，其流程如圖所示，加熱介質為127℃的飽和蒸汽。堿液管全部采用直徑為φ76×3mm的鋼管。當閥門全開時，管路、換熱器及所有局部阻力的當量長度之和為330m。摩擦系數(shù)λ可取定值0.02。

該車間庫存一臺兩管程列管換熱器，其規(guī)格為：

試計算： 
1、庫存換熱器能否滿足傳熱任務； 
2、離心式堿液泵能否滿足輸送任務，若能，再求軸功率； 
3、當堿液泵在上述管路上達到最大輸送量時，求堿液的出口溫度。
操作條件下，NaOH水溶液的物性常數(shù)為：

某廠有兩個規(guī)格完全一樣的列管換熱器，擬作為氣體冷卻器用。曾以其中一個進行實驗，每小時可將一定量的氣體自80℃冷卻到60℃；冷卻水溫度自20℃升到30℃。氣體在管內與冷卻水成逆流流動。經(jīng)計算知基于列管換熱器內表面的K_i為40W/（m²·K）。 
現(xiàn)擬將這兩個熱交換器并聯(lián)使用，需要冷卻的氣體總量與試驗時相同，但分成相等的兩股而送入，冷卻水進、出每個熱交換器的溫度仍與試驗時相同。
忽略壁阻和污垢熱阻，試求：
（1）并聯(lián)使用時總傳熱系數(shù)；
（2）并聯(lián)使用時每個熱交換器送出氣體的溫度；
（3）兩個熱交換器如何安排，才能把氣體冷卻到更低的溫度？設氣體流量及冷卻水進、出每個熱交換器的溫度不變。氣體對流傳熱系數(shù)可按下式計算：，氣體的物性近似認為不變，平均溫差可按算術平均計。