A、I/P轉(zhuǎn)換器非正常
B、閥體繡死
C、活塞漏氣
D、與中軸相連接的齒輪以破碎

A、零點(diǎn)、量程不準(zhǔn)是由于定位器安裝過(guò)程中調(diào)試不準(zhǔn)或現(xiàn)場(chǎng)振動(dòng)、溫度變化及調(diào)節(jié)閥閥桿行程改變，反饋桿位置的改變等原因使調(diào)節(jié)閥最小開(kāi)度和最大開(kāi)度與控制室的信號(hào)不一致。
B、節(jié)流孔堵塞是由于贓物堵塞節(jié)流孔，使定位器有輸出信號(hào)，導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥亂動(dòng)作。
C、反饋桿故障由于長(zhǎng)期運(yùn)行中反饋桿緊固螺母逐漸松動(dòng)甚至脫落，造成反饋桿松動(dòng)、歪斜、與固定件卡碰、脫落。
D、固定螺母松動(dòng)，定位器固定螺母安裝不牢產(chǎn)生松動(dòng)，造成定位器歪斜，影響反饋桿動(dòng)作，造成卡碰現(xiàn)象。