背景資料
某施工企業(yè)承建一雙線(xiàn)鐵路工程,該段全長(zhǎng)70公里,合同工期30個(gè)月。其主要工程有:橋梁22座,均為明挖基礎(chǔ),上部結(jié)構(gòu)有一座橋主跨為2×96米栓焊桁梁,其余均為32米雙線(xiàn)單箱梁,共680孔,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)兩個(gè)預(yù)制梁場(chǎng);雙線(xiàn)隧道5座,圍巖均為Ⅲ、Ⅳ級(jí)石灰?guī)r,其中最長(zhǎng)隧道為4.8公里;車(chē)站一座,站場(chǎng)土石方100萬(wàn)立方米,區(qū)間土石方l200萬(wàn)立方米,涵洞l60座。車(chē)站位于標(biāo)段中部,東段分別有箱梁400孔,栓焊桁梁2孔,栓焊桁梁橋(可過(guò)箱梁)距車(chē)站3公里;僅車(chē)站附近具備建梁場(chǎng)條件;西段有箱梁280孔,其中在長(zhǎng)隧道西端有l(wèi)20孔,僅在長(zhǎng)隧道東端有建梁場(chǎng)條件。隧道的平均月進(jìn)度為100米,架梁進(jìn)度為每天—孔。施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后,由于征地拆遷工作的影響,所有工程開(kāi)工時(shí)間比原計(jì)劃滯后三個(gè)月。
問(wèn)題
1.根據(jù)背景材料,該項(xiàng)目重點(diǎn)控制工程有哪幾項(xiàng)?說(shuō)明理由。
2.由于箱梁寬度比隧道斷面寬,箱梁架設(shè)要通過(guò)隧道,應(yīng)采取什么措施?
3.征地拆遷工作影響開(kāi)工,責(zé)任由哪方承擔(dān)?可以索賠哪些費(fèi)用?
4.在竣工時(shí)問(wèn)不變的情況下,如何調(diào)整施工方案以確保工程按期完成(列舉兩個(gè)方案)?
背景資料
某集團(tuán)公司承擔(dān)一項(xiàng)大型鐵路工程。工程內(nèi)容主要包括32公里新建雙線(xiàn)鐵路土建工程及全線(xiàn)120雙線(xiàn)公里的鋪架工程。其中:接軌站有少量填方工程,具有現(xiàn)場(chǎng)制梁條件及設(shè)置鋪軌基地條件;1#大橋下最大水深6.0米,覆蓋層厚2.0~4.0米,樁基入巖,高樁承臺(tái)頂與常水位平齊,施工期間不通航;l#隧道無(wú)不良地質(zhì),有增設(shè)橫洞條件。此工程要求2006年10月1日動(dòng)工,2007年9月1日開(kāi)始鋪架,2009年6月30日全線(xiàn)竣工。工程簡(jiǎn)圖如下:
問(wèn)題
1.1#隧道宜采取幾個(gè)作業(yè)面掘進(jìn)?說(shuō)明理由。
2.根據(jù)工程筒圖,指出三工區(qū)承擔(dān)哪幾項(xiàng)施工任務(wù)以及需投入哪些主要大型機(jī)械?
3.按專(zhuān)業(yè)分工原則,一工區(qū)、二工區(qū)應(yīng)如何配備施工隊(duì)伍?
4.簡(jiǎn)述1#大橋水中墩樁基、承臺(tái)施工技術(shù)方案。
5.指出三個(gè)工區(qū)分別需要的主要大型臨時(shí)設(shè)施。
背景資料
某鐵路橋位子陡峭山谷間,該地區(qū)雨量充沛。橋跨布置為6×24米+(45+70+45)米+6×24米。主跨跨越湍急河流。其橋墩基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為鉆孔樁,其他橋墩基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力混凝土管樁,橋墩墩身高6~35米。施工過(guò)程中,因通視條件差發(fā)生了一起混凝土罐撞擊作業(yè)平臺(tái)的事故,致使平臺(tái)上的兩名作業(yè)人員站立不穩(wěn)沖出平臺(tái),一人抓住平臺(tái)梁懸吊半空獲救,另一人受重傷;與此同時(shí),信號(hào)工毫無(wú)察覺(jué),從作業(yè)平臺(tái)上墜落身亡。
問(wèn)題
1.指出信號(hào)工和混凝土起吊人員有哪幾項(xiàng)錯(cuò)誤行為?上述作業(yè)平臺(tái)上的安全設(shè)施有哪些缺項(xiàng)?,
2.根據(jù)背景材料,按作業(yè)內(nèi)容列出該橋施工中的主要風(fēng)險(xiǎn)源及作業(yè)安全要求。
3.根據(jù)背景材料,指出該工程施工場(chǎng)地布置的安全注意事項(xiàng)。