單項(xiàng)選擇題

普通單開(kāi)道岔的轍叉號(hào)數(shù)越小，（）。

A.轍叉角就越小，導(dǎo)曲線半徑就越小，機(jī)車車輛通過(guò)時(shí)就越不平穩(wěn)，列車側(cè)向過(guò)岔速度就越低
B.轍叉角就越大，導(dǎo)曲線半徑就越小，機(jī)車車輛通過(guò)時(shí)就越不平穩(wěn)，列車側(cè)向過(guò)岔速度就越低
C.轍叉角就越大，導(dǎo)曲線半徑就越大，機(jī)車車輛通過(guò)時(shí)就越平穩(wěn)，列車側(cè)向過(guò)岔速度就越高
D.轍叉角就越小，導(dǎo)曲線半徑就越大，機(jī)車車輛通過(guò)時(shí)就越平穩(wěn)，列車側(cè)向過(guò)岔速度就越高

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單項(xiàng)選擇題

人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)距離與車組溜行速度的平方以及（）成正比。

A.車組大小
B.車組長(zhǎng)度
C.車組總重量
D.車組阻力

單項(xiàng)選擇題

當(dāng)車輛同類型、零部件左右裝設(shè)時(shí)，其位置稱呼規(guī)定為（）。

A.人站在一位端，面向二位端，從左向右交替按順序由一位端數(shù)到二位端，左側(cè)為奇數(shù)，右側(cè)為偶數(shù)
B.人站在二端，面向一端，從左向右交替按順序由一位端數(shù)到二位端，左側(cè)為奇數(shù)，右側(cè)為偶數(shù)
C.人站在一位端，面向二位端，從右向左交替按順序由一位端數(shù)到二位端，右側(cè)為奇數(shù)，左側(cè)為偶數(shù)
D.人站在二端，面向一端，從右向左交替按順序由一位端數(shù)到二位端，右側(cè)為奇數(shù)，左側(cè)為偶數(shù)

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普通單開(kāi)道岔的轍叉號(hào)數(shù)越小，（）。

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人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)距離與車組溜行速度的平方以及（）成正比。

當(dāng)車輛同類型、零部件左右裝設(shè)時(shí)，其位置稱呼規(guī)定為（）。

普通單開(kāi)道岔的轍叉號(hào)數(shù)越小，（）。

人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)距離與車組溜行速度的平方以及（）成正比。

當(dāng)車輛同類型、零部件左右裝設(shè)時(shí)，其位置稱呼規(guī)定為（）。