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制動壓力調(diào)節(jié)器串聯(lián)在制動主缸和輪缸中,由電腦通過電磁閥直接或者間接的調(diào)節(jié)輪缸的制動壓力。
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ECU電路的控制系統(tǒng)中,回油泵電機(jī)受ECU和油泵繼電器共同控制,其共有兩種工作狀態(tài),他們分別是減壓時低速運(yùn)轉(zhuǎn)和其余時間高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
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