單項(xiàng)選擇題

安裝機(jī)械式調(diào)速器的柴油機(jī)在負(fù)荷增大后轉(zhuǎn)速也開(kāi)始有變化，經(jīng)調(diào)速器的作用轉(zhuǎn)速又會(huì)重新穩(wěn)定，此穩(wěn)定后的轉(zhuǎn)速（）。

A.與負(fù)荷增大前的轉(zhuǎn)速相等
B.比負(fù)荷增大前的轉(zhuǎn)速稍高
C.比負(fù)荷增大前的轉(zhuǎn)速稍低
D.B或C都有可能

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單項(xiàng)選擇題

影響調(diào)速器穩(wěn)定調(diào)速率δ₂大小的主要因素是調(diào)速?gòu)椈傻模ǎ?/h4>

A.鋼絲直徑
B.自由高度
C.剛度
D.預(yù)緊力

單項(xiàng)選擇題

兩臺(tái)功率不同的柴油機(jī)并聯(lián)發(fā)電運(yùn)行，關(guān)于它們穩(wěn)定調(diào)速率δ₂的說(shuō)法中正確的是：（）

A.兩臺(tái)的δ₂相同且大于零，則兩機(jī)按自身功率的相同比例分配負(fù)荷
B.兩臺(tái)的δ₂相同且大于零，則兩機(jī)均勻分配負(fù)荷
C.功率大的柴油機(jī)應(yīng)有較小的δ₂，才能使負(fù)荷均勻分配
D.功率大的柴油機(jī)應(yīng)有較大的δ₂，以使負(fù)荷均勻分配

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安裝機(jī)械式調(diào)速器的柴油機(jī)在負(fù)荷增大后轉(zhuǎn)速也開(kāi)始有變化，經(jīng)調(diào)速器的作用轉(zhuǎn)速又會(huì)重新穩(wěn)定，此穩(wěn)定后的轉(zhuǎn)速（）。

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影響調(diào)速器穩(wěn)定調(diào)速率δ2大小的主要因素是調(diào)速?gòu)椈傻模ǎ?/h4>

兩臺(tái)功率不同的柴油機(jī)并聯(lián)發(fā)電運(yùn)行，關(guān)于它們穩(wěn)定調(diào)速率δ2的說(shuō)法中正確的是：（）

安裝機(jī)械式調(diào)速器的柴油機(jī)在負(fù)荷增大后轉(zhuǎn)速也開(kāi)始有變化，經(jīng)調(diào)速器的作用轉(zhuǎn)速又會(huì)重新穩(wěn)定，此穩(wěn)定后的轉(zhuǎn)速（）。

影響調(diào)速器穩(wěn)定調(diào)速率δ₂大小的主要因素是調(diào)速?gòu)椈傻模ǎ?/h4>

兩臺(tái)功率不同的柴油機(jī)并聯(lián)發(fā)電運(yùn)行，關(guān)于它們穩(wěn)定調(diào)速率δ₂的說(shuō)法中正確的是：（）