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103、104型分配閥的二段局部減壓,加快制動管減壓速度并使制動缸得到初躍升壓50~70kPa。
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103、104型分配閥中的緊急閥的構造完全相同。
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103型分配閥空重車調整部未裝調整套,則相當于永遠為空車位。
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