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判斷題

ABS ECU運算電路的功用主要是進行車輪線速度、初始速度、滑移率、加速度及減速度等的運算，以及調(diào)節(jié)器電磁閥控制參數(shù)的運算和監(jiān)控運算。

答案：正確

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在常規(guī)制動階段，ABS并不介入制動壓力調(diào)節(jié)，各制動輪缸的制動壓力將隨制動主缸的輸出壓力而變化，此時的制動過程與常規(guī)制動系統(tǒng)的制動過程完全相同。

答案：正確

在常規(guī)制動階段，ABS并不介入制動壓力調(diào)節(jié)，制動主缸至各制動輪缸的制動管路均處于封閉狀態(tài)，而各制動輪缸至儲液器的制動管路均處于溝通狀態(tài)。

答案：錯誤

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