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為防止出現(xiàn)斜拉破壞,《公路橋規(guī)》規(guī)定:箍筋配筋率不得大于最小箍筋率。
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判斷題
大偏心受壓破壞與小偏心受壓破壞的共同點是,正截面的最終破壞都是由于受壓區(qū)邊緣混凝土達到其極限壓應值而造成的。
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判斷題
從經(jīng)濟角度考慮雙筋梁越多,越經(jīng)濟。
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