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問答題
【案例分析題】上海一家公司（以下稱發(fā)貨人）出口30萬美元的皮鞋，委托集裝箱貨運(yùn)站裝箱出運(yùn)，發(fā)貨人在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)將皮鞋送貨運(yùn)站，并由貨運(yùn)站在卸車記錄上簽收后出具倉庫收據(jù)。該批貨出口提單記載CY-CY運(yùn)輸條款、SLAC（由貨主裝載并計數(shù)）、FOB價、由國外收貨人買保險。國外收貨人在提箱時箱子外表狀況良好，關(guān)封完整，但打開箱門后一雙皮鞋也沒有。收貨人向發(fā)貨人提出賠償要求，發(fā)貨人拒賠?？梢詥幔繛槭裁?？
答案：
可以的，其理由：“盡管提單記載由貨主裝載并計數(shù)，但事實(shí)上皮鞋并非由貨主自行裝載，在皮鞋送貨運(yùn)站后，貨運(yùn)站不僅在卸車記錄上...
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問答題
【案例分析題】東華公司按CFR條件.即期不可撤銷信用證以集裝箱運(yùn)出口成衣350箱，裝運(yùn)條件是CY-TO-CY。貨物交運(yùn)后，東華公司取得“清潔已裝船”提單，提單上標(biāo)明：“Shipper’s-Load-and-Count.”。在信用證規(guī)定的有效期內(nèi)，東華公司及時辦理了議付結(jié)匯手續(xù)。20天后，接對方來函稱：經(jīng)有關(guān)船方.海關(guān).保險公司.公證行會同對到貨開箱檢驗，發(fā)現(xiàn)其中有20箱包裝嚴(yán)重破損，每箱均有短少，共缺成衣512件。各有關(guān)方均證明集裝箱外表完好無損，為此，對方要求東華公司賠償其貨物短缺的損失，并承擔(dān)全部檢驗費(fèi)共2500美元。對方的要求是否合理？為什么？
答案：
對方的要求是合理的。本案中，裝運(yùn)條件為：CY-TO-CY，提單上表明：“Shipper’s-Load-and-Count...
問答題
【案例分析題】一票航空運(yùn)輸?shù)呢浳?，從新加坡?jīng)北京中轉(zhuǎn)到天津，運(yùn)輸?shù)氖菣C(jī)器設(shè)備，貨運(yùn)單號555-89783442（Airport-of-departure：新加坡；Airport-of-destination：天津），3件貨物重178公斤，計費(fèi)重量共206公斤，從新加坡運(yùn)往北京采用的是飛機(jī)運(yùn)輸，再從北京轉(zhuǎn)運(yùn)天津時，使用卡車航班，但在高速公路上，不幸發(fā)生車禍，設(shè)備全部損壞。航空公司是否應(yīng)賠償？理由何在？
答案：
（1）航空公司應(yīng)該賠償。
（2）此批貨物屬于國際運(yùn)輸，根據(jù)《華沙公約》第十八條第一款“對于交運(yùn)的行...
（2）此批貨物屬于國際運(yùn)輸，根據(jù)《華沙公約》第十八條第一款“對于交運(yùn)的行...
