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單項(xiàng)選擇題

一般船舶在靠泊操縱時(shí)，有關(guān)控制抵泊余速的操作哪一種說(shuō)法明顯不正確？（）

A.能保證舵效的情況下，速度盡量慢
B.淌航至泊位后端是控制余速的關(guān)鍵時(shí)刻
C.船首抵泊位旗時(shí)的余速以不超過(guò)2節(jié)為宜
D.空載而橫風(fēng)較大時(shí)，余速應(yīng)降低

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單項(xiàng)選擇題

一般船舶在靠泊操縱時(shí)，有關(guān)控制抵泊余速的操作哪一種說(shuō)法正確？（）

A.淌航至泊位后端是控制余速的關(guān)鍵時(shí)刻
B.船首抵泊位旗時(shí)的余速以不超過(guò)4節(jié)為宜
C.淌航至泊位前端是控制余速的關(guān)鍵時(shí)刻
D.空載而橫風(fēng)較大時(shí)，余速應(yīng)降低

單項(xiàng)選擇題

靠泊操縱中，在通常情況下船首抵達(dá)泊位中點(diǎn)時(shí)船舶最大余速應(yīng)控制在（），拖單錨制動(dòng)是適當(dāng)?shù)摹?/h4>

A.3節(jié)以下
B.2節(jié)以下
C.3節(jié)以上
D.2節(jié)以上

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