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避難線設計時,沒必要進行失控列車的速度檢算
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在相鄰兩車站站坪以外,區(qū)間線路的平均坡度大于或等于15‰時才考慮設置避難線。
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道岔后的連接曲線,其半徑不應小于道岔導曲線半徑,通常選用500、400、300或200米,并盡量用大者,以改善列車運行條件。
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