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109分配閥緊急制動時,由于工作風(fēng)缸加速向容積室充風(fēng),故工作風(fēng)格的壓力會降至400kPa以下甚至更低。
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判斷題
109分配閥的主閥部在“初制動”位與“制動”位溝通的氣路是相同的,只是氣路的開口大小不同而已。
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109分配閥在“大閘”過量減壓后轉(zhuǎn)“中立”位,主閥部主活塞將會下移,帶動節(jié)制閥遮斷了工作風(fēng)缸向容積室充風(fēng)的通路。
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