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列車管在過充位產(chǎn)生過沖壓力的原因是中繼閥過充柱塞參與了活主賽左側(cè)的動作,使供風(fēng)閥口開度增大。
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中繼閥總風(fēng)遮斷閥的作用功能在DK-1制動機中改用電磁閥同樣可以實現(xiàn)。
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只要列車管出現(xiàn)漏泄,中繼閥的模板就會右移,同時頂開供風(fēng)閥口。
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