單項(xiàng)選擇題

造成“運(yùn)轉(zhuǎn)”位轉(zhuǎn)“中立”位和“制動(dòng)”位轉(zhuǎn)“中立”位不同的電空閥得電主要原因是：（）

A.電空控制器上相關(guān)的靜觸頭得電的先后順序不同
B.壓力開(kāi)關(guān)208上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)受均衡風(fēng)缸壓力變化接通不同的觸指
C.壓力開(kāi)關(guān)209上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)受均衡風(fēng)缸壓力變化接通不同的觸指
D.受空氣制動(dòng)閥上微動(dòng)開(kāi)關(guān)的觸指影響

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單項(xiàng)選擇題

機(jī)車緩解時(shí)，制動(dòng)缸的壓力空氣是通過(guò)（）排向大氣

A.排1電空閥排氣口
B.空氣制動(dòng)閥凸輪盒
C.空氣制動(dòng)閥排風(fēng)閥口中
D.分配閥排風(fēng)口

單項(xiàng)選擇題

當(dāng)列車管壓為600kPa，電空控制器置“緊急”位時(shí)制動(dòng)波速為：（）

A.188m/s
B.172.5m/s
C.168m/s
D.192m/s

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造成“運(yùn)轉(zhuǎn)”位轉(zhuǎn)“中立”位和“制動(dòng)”位轉(zhuǎn)“中立”位不同的電空閥得電主要原因是：（）

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機(jī)車緩解時(shí)，制動(dòng)缸的壓力空氣是通過(guò)（）排向大氣

當(dāng)列車管壓為600kPa，電空控制器置“緊急”位時(shí)制動(dòng)波速為：（）

機(jī)車緩解時(shí)，制動(dòng)缸的壓力空氣是通過(guò)（）排向大氣

當(dāng)列車管壓為600kPa，電空控制器置“緊急”位時(shí)制動(dòng)波速為：（）