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AT供電方式下,牽引變電所故障測(cè)距裝置采用的“吸上電流比法”測(cè)距原理適合于任何形式的饋線短路。
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判斷題
主變系統(tǒng)主保護(hù)中,二次諧波閉鎖含量一般按15~20%整定。
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判斷題
高速鐵路AT供電方式,接觸網(wǎng)故障跳閘時(shí),各所AT吸上電流值均小于1000A,可以判定是TF故障。
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