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問答題

導(dǎo)致吊弦或吊索事故的主要原因

問答題

吊弦線夾處脫落(即線夾掉落或吊弦從線夾處開斷)，會(huì)使接觸線的弛度變大，影響機(jī)車受流，造成打弓事故。

問答題

是民族冒險(xiǎn)精神產(chǎn)生的土壤

問答題

整體式吊弦絕緣鞍子脫落，會(huì)造成吊弦與承力索摩擦、吊弦中會(huì)通過大的電流，從而可能導(dǎo)致吊弦斷線、打弓，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成弓網(wǎng)事故。

問答題

接觸導(dǎo)線嵌入?yún)R流排前必須在兩凹槽內(nèi)均勻注入導(dǎo)電油脂，應(yīng)無遺漏。

問答題

簡(jiǎn)單懸掛吊索、吊弦線夾脫落或吊索斷線，會(huì)使接觸線的弛度變大，吊索下垂，與受電弓纏繞(不會(huì)引起饋線斷路器跳閘)，引起弓網(wǎng)事故。

問答題

支柱與支柱之間的水平距離稱為跨距。

問答題

馬漢對(duì)影響國(guó)家發(fā)展海權(quán)的六個(gè)因素的的分析忽略了

問答題

拉出值的大小是由受電弓的有效工作長(zhǎng)度決定的。

問答題

接觸懸掛在靜態(tài)時(shí)，接觸線在定位點(diǎn)因拉出值的作用有一個(gè)橫向水平分力（即垂直于接觸線的水平分力），起穩(wěn)定接觸懸掛的作用。

問答題

馬漢認(rèn)為，進(jìn)行以殲滅敵人海軍為目標(biāo)的海上戰(zhàn)略性決戰(zhàn)

問答題

當(dāng)支柱位于曲線外側(cè)時(shí)，常采用反定位器，此時(shí)連接接觸線的元件受拉。

問答題

采購(gòu)人選用采購(gòu)方式時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮的因素有哪些

問答題

求助者對(duì)咨詢師產(chǎn)生憤怒

問答題

馬漢認(rèn)為，進(jìn)行以殲滅敵人海軍

問答題

采取不同定位方式目的是使定位器始終處于受拉狀態(tài)。

問答題

心理咨詢師在咨詢關(guān)系中最重要的是

問答題

主存的地址越界中斷是屬于程序性中斷

問答題

接觸線高度和拉出值的測(cè)量及對(duì)絕緣子電位分布的測(cè)量都屬于直接帶電作業(yè)。

問答題

電客車受電弓從接觸網(wǎng)取流后，電流要通過回流系統(tǒng)回流到牽引變電所，從而形成電流的回路保證電客車的正常運(yùn)行。

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